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浪潮省级道路客运联网售票系统解决方案

发布时间: 2014年12月21日

  省级道路客运售票发展趋势

  近年来,国内交通运输发展日新月异,新建机场数不断增加、航线越来越丰富,铁路实现提速、高铁和动车的开通,以及铁路网的不断完善,给人们出行带来了极大的便利。但同时也给道路客运企业带来了巨大的生存压力,对传统道路客运提出的前所未有的挑战。

  目前,道路客运站已由一个市、一个县一般只有一个汽车站,发展到现在每个市几个甚至十几个汽车站。道路客运是联系城乡、服务居民出行的重要纽带,是城乡经济社会一体化发展的重要基础,与人民群众生产生活息息相关。基于我国的基本国情,道路客运从来就没有停止过向前发展的步伐,仍是不可或缺的主要运输方式。面对民航、铁路全面实现联网售票,支付方式多样化,由于道路客运的信息化水平目前还处于较低水平,凸显了其不足之处。旅客在选择汽车出行时,多数仍需要到客运站排队购票,在出行高峰期致使售票大厅拥挤不堪,秩序混乱。同时在旅客在选择异地出行时,一般需要到达异地后才能实现购票。这种方式已经严重制约了道路客运的发展,通过实现全国道路客运联网售票,从而可加快转变城乡道路客运发展方式、提升行业可持续发展能力,发挥行业比较优势。

  省级道路客运联网售票需求分析

  道路客运联网售票信息化主要存在以下几点需求:

  1、整合省级道路客运联网售票数据中心,实现全面联网售票

  目前,各省已基本建立道路客运客票系统,需要有效整合省域道路客运基础信息与动态信息,形成省域道路客运联网售票数据中心,通过对原有部分IT资源进行整合,保护原有投资。构建多元化售票体系,满足电脑、手机等终端购票支付需求。构建部级客运道路联网售票数据中心,实现全国联网。

  2、通过信息化手段提升客运企业综合运输能力,降低经营成本

  通过对预售票数据和海量历史售票数据分析客运运输需求,合理规划城乡道路客运服务设施和运营线路,合理调控城乡道路客运资源,动态调整客运班次,帮助客运企业实现精细化管理,提升运营效率提供支撑,并实现节能减排和低碳运输。打破以往地市之间、省域之间客运信息不能共享的现状,优化城际、城市、城乡、镇村四级客运网络,方便旅客查询和购票,提升客运竞争实力。

  3、通过信息化手段为行业管理部门提供信息决策支持

  行业监管对于道路客运发展有着至关重要的作用,为了保持行业健康的发展,交通运输部门需要通过对道路客运动态信息全面采集,实现对旅客信息、出行线路、流量、发车和到达准点率等数据进行分析,为道路客运行业动态发展和提供有力决策,对道路客运企业进行有效监管。

  4、通过信息化手段提升客运综合信息服务水平

  通过实现联网售票,旅客可通过多种方式对各级客运站票务情况进行查询,合理规格出行线路。通过多元化购票方式,为旅客提供方便及时的购票服务,提高道路客运服务能力。结合客流、天气、路况等信息及时预警和发布出行信息,帮助旅客出行决策。

  浪潮省级道路客运联网售票解决方案

  为实现全国道路客运联网售票,系统需要分两级建设,分别为部级系统和省级系统。部级系统包含部级数据交换管理系统、跨省间清分结算系统、综合查询和统计分、行业监测等内容。省级道路客运联网售票系统主要包含数据交换管理、业务管理、售票服务、清分结算和客运信息监测等内容。省级数据交换管理需对站务系统接口升级改造,连接全省道路客运基础静态信息与动态信息的基础上,实现联网售票数据整合、交换和数据共享。实现票源管理、渠道管理、规则管理、信息查询的统一管理、实行实名制售票。

  目前,国内道路客运数据中心IT基础架构是典型的分散式架构。即各应用使用独立的服务器,票源管理、营运监控、客票服务、清分结算、统计分析等各个应用间相互独立。今后将进一步开发和上线其他应用和实现联网售票,因此需要合理规划和建设立足当前,面向未来的灵活而强壮的系统架构。目前的IT基础架构无法较好的支撑实现这些目标和目的。原因如下:

  • 原有以客运应用为单位建设系统,造成了主机、存储等系统构件各异,所使用客运应用软件均基于不同平台开发,管理上各有不同的工具,比较复杂;
  • 在旅客出行购票高峰期,系统无法进行弹性伸缩,容易出现资源不够或资源过剩的现象;
  • 各个业务系统相对独立,造成数据形成孤岛,难以实现数据共享、分析和二次开发利用;
  • 随着客运系统的增加,对运维也提出了较高的挑战。

  针对以上需求和挑战,可通过对原有IT资源整合来满足未来发展需求,主要包含对计算资源整合、存储资源整合、数据存储备份和数据安全保护,实现无缝扩容。

  系统计算资源整合

  1、核心数据库计算资源

  目前常规的信息系统核心设备架构主要有X86架构的服务器以及基于UNIX系统的关键应用主机(俗称小型机),两种技术实现方式均有一定的技术先进性,并各自在一定领域广泛应用。 关键应用主机从可靠性、宕机成本、扩展性、一体化程度等方面具有较强优势,建议道路客运联网售票核心数据库采用关键应用主机系统,确保系统性能稳定和避免核心数据丢失。

  以道路客运流量在年5000万人次规模省份为例,高峰日出行达20万人次,核心数据库服务器计算能力估算值为180万TPC-C值。推荐配置:浪潮K1 910系列关键应用主机,8颗Itanium 9500系列CPU,64C,512GB内存,满足道路客运流量在5000万人次规模省份数据库系统建设需要。

  若道路客运流量在2000万人次规模省份为例,高峰日出行达10万人次则数据库系统建设需要达到90万TPC-C值,推荐采用浪潮K1 910系列关键应用主机,4颗Itanium 9500系列CPU,32C,128GB内存。

  通过浪潮天梭K-HA “浪潮高可用集群管理软件”,实现对 K1系列服务器高可用,通过冗余配置,消除单点故障,保证整个系统连续可用性和安全可靠性。

  2、应用虚拟化计算资源

  浪潮云海虚拟化方案针对计算资源整合提供了最佳解决方案。对于原有数据中心性能较好的服务器实现利旧,部署浪潮云海虚拟化软件,同时提供专业P2V迁移工具,将原有物理机的系统及应用迁移至虚拟化环境中,将原物理服务器作为计算资源添加到虚拟化平台中,使其能够给虚拟化系统中更多的虚拟机提供资源,增加了物理资源的利用率。对于数据中心内面临过保报废的服务器,通过新购的服务器实现计算资源扩充,实现平滑升级。通过部署浪潮NF8460M4四路服务器,实现系统扩容升级,满足虚拟化性能要求。浪潮NF8460M4采用最新英特尔至强E7-4800 v3或E7-8800 v3系列处理器,单机最高达72个计算核心、144个计算线程、180MB片内高速缓存,最大可扩展至2TB内存容量,大幅提高应用处理性能。

  通过浪潮云海虚拟化方案,联网售票中心IT管理员能够轻松应对业务系统上线,对硬件资源实现动态分配和调整。

  3、数据中心云管理平台

  通过部署浪潮InCloud Manager  系统,构建一个资源共享、安全可控的客运联网售票云计算平台,对平台内异构资源进行统一管理。系统涵盖了服务提供所需各个环节的管理,可轻松实现用户对数据中心各类资源的统一管理,提供一站式运维,便于用户维护,降低维护成本;通过云资源管理主要实现对数据中心云资源的统一管理,包括虚拟控制中心管理、集群管理、存储管理、虚拟数据中心管理、虚拟网络管理及镜像管理。

  系统存储资源整合

  在大数据的背景下,企业的IT架构正日趋复杂,导致企业的数据中心中存在许多孤岛,使得存储利用率、管理流程复杂、运营成本等问题日益凸显。在此情况下,存储虚拟化,作为能够提升数据移动性及整体架构运行效率、实现存储系统数据共享、简化管理的最主流技术,得到了客户的无限青睐。联网售票中心也存在着这样的问题。

  浪潮存储虚拟化设备AS8000-M2具备全方位的数据保护功能,对外可提供快照、本地复制、远程同步复制、数据备份以及远程异步容灾功能,可构建异构存储虚拟整合、统一平台管理,数据容灾,数据无缝迁移等方案。整合原有客运售票数据中心存储,实现原有投资保护同时,并实现在客运联网售票数据中心本地可支持近距离间的异构存储故障无缝切换,实现存储设备间热切换,充分从应用端到存储端实现业务连续运行。另外,还可实现QoS性能资源优化分配功能,实现核心应用资源优先分配,保障应用性能。

  系统数据存储备份

  客运联网售票数据中心拥有大量的有关用户、企业的信息数据,是珍贵无比的无形资产。通过数据备份可将整个系统的数据和状态保存下来,这种方式不仅可以挽回硬件设备带来的损失,也可以挽回系统错误和人为恶意破坏的损失。

  浪潮存储备份解决方案是由存储硬件与存储软件结合形成的一套完整解决方案。其中,备份介质包括硬盘、磁带库、虚拟带库等,同时,根据不同的应用场景和客户的具体需求,提供不同级别的专业备份软件;制定不同的备份方案。

  如果需要降低整体备份方案的复杂性、减少系统上线后运维的工作量,可以采用浪潮备份一体机的方式实现传统备份。

  系统数据安全保护

  

    在联网售票信息采集、查询和购票过程中,数据中心需要采取必要的信息安全管理措施和技术手段,维护社会公共利益和企业合法权益,保护企业私密信息和个人隐私信息。

  浪潮主机操作系统加固解决方案,能从根本上能保证院服务器操作系统的安全,免疫一切针对服务器操作系统的病毒及攻击,规范管理员权限,防止越权访问,提升操作系统安全等级。可对客运联网售票数据中心内的Windows Server服务器、Linux服务器、VMware虚拟机、其他关键应用系统服务器等实现系统加固。

  硬件设备推荐清单

系统名称

部署方式

设备选择

备注

数据库系统

(生产数据库、网站数据库)

物理资源池

双机高可用

4台浪潮K1 910关键应用主机:

单台最大可支持8路Intel Itanium 9500 系列处理器,64个计算核心,2048GB内存;浪潮K-UX UNIX操作系统

生产、网站各2台

应用系统

(WEB、缓存、数据交换、防病毒、交易处理、邮件、短信服务、支付平台、清分清算、交易排队等)

虚拟资源池

4~6台浪潮NF8460M4四路服务器:

单台最大支持4颗Intel Xeon E7-4800 v3 CPU,72核心,2TB内存

根据业务内容划分不同计算资源池

应用系统

(地市前置服务)

物理资源池

N台浪潮NF5270M4双路服务器:

单台最大支持2颗Intel Xeon E5-2600 v3 CPU,24核心,640GB DDR4内存

部署在各个地市

存储系统

存储资源池

1台浪潮AS8000-M2:

最大支持8个控制器;支持8Gb FC、千兆、万兆及FCoE主机接口;支持存储虚拟化、远程镜像、数据压缩、数据快照、自动精简、数据迁移、数据自动分层等高级功能

存储虚拟化

实现存储利旧和升级

4台浪潮AS5500光纤存储:

16Gb 双控光纤存储,支持IB、SAS、万兆主机接口,支持PB级容量,支持镜像、快照、卷复制、自动精简、SSD缓存加速等功能

核心数据库存储、虚拟化存储

1套备份软件和备份服务器、1台物理磁带库或虚拟带库、备份一体机等

实现本地容灾备份

云平台系统

物理或虚拟

浪潮云海InCloud Manager V4.0:

支持对数据中心各类异构硬件设备及软件资源的统一管理

数据中心资源管理

主机安全加固系统

——

浪潮SSR操作系统安全增强系统:

实现对服务器安全加固,符合等保三级要求,支持Windows、Linux、UNIX等操作系统,支持虚拟化

网络系统

物理

核心交换机、路由器、VPN、负载均衡、汇聚交换机、防火墙等

  浪潮解决方案优势及客户价值

  1、企业拥有成本(TCO)的整合与降低

  借助浪潮云计算和存储虚拟化技术,使得联网售票中心的IT架构趋于统一,消除数据中心中存在的信息孤岛,增加计算和存储利用率、简化管理流程、降低运营成本。

  2、联网售票工作效率的提高

  借助浪潮虚拟化技术可帮助运维人员提升工作效率,通过虚拟机模板定制,如数据库模板、程序开发模板、web应用模板等等,实现软件批量部署,大大提高工作效率。

  3、联网售票业务系统可靠性提高

  由于虚拟系统的硬件平台无关性,将大大提高了业务系统的服务可用性。在实施虚拟化技术之前,如果服务器发生硬件故障,通常要停用1~2天的时间,来进行硬件更换。如果运行虚拟系统的服务器发生硬件故障,我们只需要将备份好的虚拟服务器的配置文件和虚拟硬盘镜像文件还原到新的服务器上,并恢复最近一次数据备份,就可以恢复业务系统的正常使用。

  4、联网售票系统升级迁移平滑过度

  中心以前的服务器面临过保报废,希望新购的服务器对于老旧的操作系统平台的支持又无法完美兼容。使用服务器虚拟化解决方案,能够在体会新一代服务器硬件优越性能的同时,低成本高效率地满足多操作系统异构平台的应用整合,并实现原有操作系统和应用系统到新系统体系的平滑迁移。通过存储虚拟化技术,整合原有存储,实现资源利旧。

  5、企业核心数据的安全保护

  通过浪潮SSR主机加固方案,可实现对于联网售票信息采集、查询和购票过程中,核心数据的安全保护,维护社会公共利益和企业合法权益,保护企业私密信息和个人隐私信息。

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